看准了新能源交通工具蓬勃发展的时机和摩托车在国内从“载具”转变为“玩具”的契机，常州浩万新能源科技有限公司另辟蹊径，展调战海依托常州这个“新能源之都”完备的研行源摩艳世新能源产业链，将目光对准了“电摩”这个新能源细分产业，瞄准并成为与多个非洲国家签署电动车品类独家协议的新赛新中国公司。据了解，道征钉钉浩万新能源位于常州市天宁区，内外是常州一家主打海外市场的智能电动摩托车生产商，创始人兼CEO周维表示，托惊目前该公司产品的高质主战场为欧洲市场，而在非洲市场仅去年三月与贝宁SPIRO公司就达成了未来5年内10亿美元的展调战海合作协议。

据介绍，研行源摩艳世常州浩万新能源科技有限公司主要开发智能底盘电摩和两轮辅助驾驶技术平台，瞄准为用户提供全场景智能轻出行解决方案，新赛新这家起步于2016年的道征新锐企业，在发展之初，便选择先在欧洲市场进行技术、产品和商业模式的验证，“原先做外贸时，携程有客户宁愿以高出40％的价格采购德国品牌产品，所以我开始做电摩就选择欧洲作为起点！”周维表示，“现在公司的欧洲总部在荷兰，产品的销量60％就在欧洲市场。”

按照欧洲的车辆分类标准，浩万新能源开发了L3（排量大于50cc或最高时速大于45km的两轮车）级别的电动摩托车，并通过海外D2C和批售模式启动欧洲市场。去年在与贝宁达成十亿美元合作的庆余年2同时，还与多哥、卢旺达等非洲多国签署电动车品类独家合作协议，负责当地电动两轮车的士运营，不仅为非洲、印度以及中东市场提供新型清洁出行方式，更向世界展示中国企业绿色发展的强劲能力和创新动力，得到国际合作伙伴的欢迎和肯定。

聚焦非洲不同的市场需求，浩万新能源仅在一年之内快速迭代了五个版本，进入电摩2.0时代，实现了高效、高质量的交付。除了整车出口，浩万还帮助非洲国家建设充电设施和电池交换站，最大化促进非洲新能源基础设施的发展。

目前，浩万新能源对非洲已出口近3万台电动摩托车，运有3万台电动摩托车箱体在非洲落地开箱的照片和视频，得到了当地企业和国际友人的广泛宣传，获得了很高赞誉。

手握200多个核心技术专利的浩万新能源具备了全面自主知识产权和全栈独立研发的硬核实力，与国外豪华品牌同台竞技，通过自主创新让中国新能源摩托车品牌在全球竞争中迎来更大市场空间，“最初我认为电摩和电动汽车一样，后来发现，在摩托车这种体积上要集成电池电控等系统，需要解决的事情没那么简单，比如散热，又比如能量密度。”面对问题、解决问题，背靠着常州新能源产业这棵大树，浩万新能源披荆斩棘，最终有了这两百多项技术专利。

在常州天宁经济开发区，浩万首创两轮行业智能积木工厂（building block，简称BB工厂），从数字化、智能化、自动化和网络化四个方面进行了规划建设，通过5G新技术落地以及数字化管理，不仅降低生产成本、提高效率、提升质量，还成为了行业数字化智能生产标杆。一期工程探索5G在新能源摩托车生产中的应用，验证模块化设计在生产制造端的优势，全自动生产流程，实现无人化生产，同时为二期工厂积累和沉淀数据。二期扩大产能，预计年产量达50万台（套）。扬子晚报/紫牛新闻记者 毕俊星

校对 陶善工